Straßenlaterne-Posten Pole ASTM A36 ASTM A572 GR65 des Kohlenstoffstahl-3-35 m

Produkt-Beschreibung

Kohlenstoffstahl-Straßenlaterne-Posten Pole

 

Die Details von SYI-StraßenlaternePole:

 

SYI-Gießerei stellt klassische Laternenpfähle und Lampen-Basis her. Mit voller europäischer Art SYI-Straßen- und Gartenbeleuchtung

System kann nach fast allen Arten Pfosten und Oberteile vielleicht kombiniert werden.

 

1), glattes und freies von den Sandlöchern, von den Schlaglöchern, von der Verzerrung oder von irgendwelchen anderen Defekten
 

2), Prozesse: Grüner Sand mit Handformen
 

3), Malerei

* Zündkapsel-galvanisiert
* Oberflächepulver-Beschichtung
* Malerei gemäß der Anforderung der Kunden

 

4), Aufschriftarten:
A), SYI-Gießerei
B), gemäß der Anträge der Kunden
c), Standardaufschrift
 

5), Inspektion:
A), Gießerei innerbetrieblich
B), Drittparteiinspektion verfügbar auf Anfrage
 

6), verpackend:
A), Stahlpalette
B), gemäß der Anforderungen der Kunden
 

7), verschiedene Zusätze sind verfügbar

 

Internationales Zertifikat

ASTM, RETIE, Nch203, Costa Rica ASTM, EPC, TCL, ect.

Kundendienst

Technische Unterstützung

Technische Unterstützung auf Vorverkaufsstadium. DINGLI hat eigene Übersichts- und Technikfirma mit mehr als 100 Ingenieuren.

Wir haben den speziellen Vorverkaufsingenieur, zum mit Kunden am Anfangsstadium des Projektes zu arbeiten.

Standortunterstützung

Standortunterstützung im lateinamerikanischen Markt, bis jetzt haben wir Verkäufe und Service-Center in Spanien, Chile, Bolivien, Peru, Ecuador,

Senegal, das eine schnelle Antwort für Kunden macht.

Lager und Notversorgung

Lager und Notversorgung für Ersatzteile, Schadenteile und fehlende Teile: DINGLI hat Fertigungsstraße eingebaut

Quito und Lager für Fernleitung und Vertriebsnetz in Ecuador, in Bolivien und in Senegal mit allgemeiner Gebrauchsreserve

Teile.

Entwurf und Berater

Gestützt durch Haustechnikfirmen- und Quito-Turmdesignzentrum, konnte technischen Berater bereitstellen und

Dienstleistung im Designbereich innerhalb unseres Bereichs der Arbeit. Für Quito-Turmdesignzentrum sind die meisten Ingenieure örtliche Bedienstete. Der Entwurf

basiert auf ASTM-Protokollzwischenzeit mit materiellem Standard GBs, der das Gewicht verringert, und vermeidet den Ersatz

auf den Profilen, zum der Arbeitszeit zu sparen.

 

 

4. Paket

Verpackende Methoden A. Profiles:

Profile werden durch Trommeln verpackt. Jede Trommel übersteigt nicht 2 Tonnen. Die Profile unterhalb der Länge von 5,8 Metern mindestens

gebunden 4mal, über Länge von 5,8 Metern band mindestens 6mal, sie sicherzustellen sind nicht zerstreutes Bündel.

Jede Trommel konnte von den Kunden justiert werden, als verpackend. Und es gibt ein Plastikfüllstück zwischen jeden zwei Profilen

zu getragen zu werden vermeiden.

Platteneinbaumethoden B. Steel:

Die Stahlplatte (einschließlich Warnzeichen und Nummernschild) wird durch Eisenkästen, jeder Kasten sollte nicht übersteigen verpackt

2 Tonnen.

Es gibt Strahlen unter dem Kasten für Gabelstaplerladen. Und jeder Kasten hat Schächte um das foursquare einfache für Aufzug

Laden.

Verpackende Methoden C. Bolts:

Jede Art Bolzen (einschließlich Nüsse, Waschmaschinen, etc.) wird einzeln in gesponnenen Taschen eingewickelt. Jede gesponnene Tasche sollte

30KG nicht verpackte zu übersteigen, dann im Blecheimer. Jeder Eimer sollte 1,5 Tonnen nicht übersteigen.

D. Identification

Entsprechend hat jedes Produkt Identifizierung vom Stück zu verpackendem Kasten einzeln aufgeführt.

E. Neue verpackende Lösung

Wir bieten auch, besser an die verpackende Lösung zu schützen, genannt Bahnrahmenstammlösung.

Techniken:

Die Produkte werden repariert, wie eine Einheit im Behälter dann am Rahmen anbrachte, und es gibt Räder unter den Rahmen.

Schienen in den Behälter installierend, setzen Sie den Rahmen mit Produkten in den Behälter, dann reparieren Sie ihn.

In diesem Fall würden wir zusätzlich 1500USD/40GP für den Selbstkostenpreis des schweißenden Rahmens und der Schienen in der Fabrik aufladen.

Anmerkungen: Dingli hat Patent für diese verpackende Methode herein am 20. Oktober 2016 angewendet.

 

Internationale vollautomatische unverschmutzte Galvanisierungs-Linie

Die ganze Fertigungsstraße der Galvanisation wird, es wird laufen gelassen von 7 Arbeitskräften mit einer jährlichen Kapazität von 160.000 Tonnen abgeriegelt.

In der neuen Fertigungsstraße investieren wir ganzes Paket des Hebezeugs, alle ladenden Arbeiten werden abgeschlossen herein

unsere Fabrik in diesem Fall wird es zweimal vermieden, die während des Transportes laden, wir tut unser Bestes zum Schützen

unsere Produkte als immer.

Die neue Fertigungsstraße hat auf dem Teilnummerntracking-system, mit diesem System verbessert, das wir das Handeln sind, das zu besser ist

vermeiden Sie das fehlende Teilproblem

Kunden-Besuch

Kunden von Bolivien besuchten Dingli für Betriebsaufsicht, sprachen wir die Schlüsselfragen, die im Augenblick gegenübergestellt wurden, und über die gefundenen Wege

zu es zusammen lösen. Sie stellten einen hohen Wert auf dieser Zusammenarbeit ein.